Impacte de la situació de l'Orient Mitjà en les exportacions d'escuma metàl·lica porosa i la guia de resposta al client

Impacte de la situació de l'Orient Mitjà en les exportacions d'escuma metàl·lica porosa i la guia de resposta al client
A causa de la recent escalada del conflicte a l'Orient Mitjà (enfrontament militar intensificat entre Iran i Israel i el risc d'un bloqueig de l'estret de Hormuz), la cadena de comerç internacional dels nostres productes porosos d'escuma metàl·lica afrontarà importants interrupcions. Per assegurar l’estabilitat de la vostra cadena de subministrament, proporcionem els següents riscos i recomanacions de resposta:
I. Suggeriment dels costos de logística i retards de lliurament
1. Rutes d’enviament bloquejades:
Si Iran bloqueja l’estret de Hormuz (que porta el 30%del comerç global de petroli), Àsia - Europa Les rutes d’enviament hauran de desviar-se a través del Cap de Bona Esperança, allargant els temps d’enviament durant 7-10 dies i provocant que les taxes de mercaderies s’enfilin en un 200%-300%.
Aquest desviament augmentarà el cost per contenidor en aproximadament 7.000 dòlars (de 2.000 a 6 dòlars, 000+ per contenidor de 40 peus) i reduirà significativament la fiabilitat del calendari d’enviament.
2. Pressió sobre les opcions alternatives:
Xina - La capacitat del tren de mercaderies Europe és la capacitat propera a la capacitat (una mitjana de 1.500 trens al mes, equivalent a la capacitat de 30 vaixells de contenidors). S'ha de reservar l'espai amb dos mesos d'antelació i les tarifes de mercaderies ferroviàries podrien augmentar un 50%. Els preus de mercaderies aèries també han augmentat, amb els costos de mercaderies aeris de la Xina a Europa que pot augmentar de 4 dòlars/kg a 10 dòlars/kg.

Impacte: els cicles de lliurament de comandes es poden ampliar entre 15 i 30 dies. Es recomana planificar un període de buffer logístic amb antelació.

II. Polítiques tarifàries i escales de barreres comercials

1. Tarifes dels Estats Units diferenciats:

Els Estats Units han imposat tarifes a diversos països de l’Orient Mitjà (un 10% per als països del CCG i fins al 39% -41% per a països com Síria i l’Iraq). Això pot debilitar els avantatges dels costos de la transfronització o la producció local a l'Orient Mitjà.

2. Riscos de polítiques comercials regionals:

Molts països de l'Orient Mitjà poden reforçar els controls d'importació (com ara augmentar les barreres tarifàries no -) a causa de les tensions, augmentant el risc de processos de clearance duaners prolongats.

Recomanació: Prioritzeu els mercats de l’Orient Mitjà que tinguin acords d’intercanvi de moneda locals amb la Xina (per exemple, els Emirats Àrabs Units, on la creu - fronter RMB de liquidació del 39%) per evitar fluctuacions en els assentaments del dòlar nord -americà.

Iii. Fluctuacions del tipus de canvi i riscos de liquidació

La depreciació de la moneda de l'Orient Mitjà s'ha intensificat: la rial iraniana s'ha depreciat més del 20% contra la lira turca en dues setmanes, i les monedes asiàtiques com la rupia indonèsia i la rupia índia han caigut en els mínims de diversos anys. Sistema financer Sistema: el risc de retards de pagament i liquidació en alguns països de l'Orient Mitjà augmenta, sobretot amb l'Iran - el comerç relacionat potencialment afectat per les sancions internacionals.
Resposta: Les noves comandes adoptaran termes de tipus de canvi flotant o bloquejar -se en RMB/liquidació de moneda local per mitigar el risc de tipus de canvi.
Iv. Augment estructural dels costos de matèries primeres metàl·liques
1. Transmissió de costos energètics:
Si els preus del cru augmenten fins a 150 dòlars/barril, el consum d’energia de producció i els costos de combustible de transport augmentaran, augmentant potencialment els costos logístics totals d’un 15%-20%.
L’augment dels preus del gas natural afecta directament els processos com la producció d’alumini electrolític (l’electricitat representa el 40% dels costos d’alumini electrolític).
2. Risc d’interrupció clau de subministrament de matèries primeres:
Per exemple, el 10% del total de les importacions de coure de la Xina provenen d’Iran. Una interrupció de l’oferta de l’Iran podria provocar que el preu del coure LME trenqui 12.000 dòlars per tona. ;
Tendència: la pressió del preu de la matèria primera es transmetrà al costat del producte, i els preus preveuen augmentar un 8% -15% en tres mesos. Clients amb necessitats de compra recents, tingueu en compte:
Col·loqueu comandes amb 60 dies d’antelació per evitar que els horaris de producció estiguin afectats per retards logístics;
Bloqueig a llarg - Preus del contracte a termini: signar contractes abans que el preu de la matèria primera augmenti per gaudir de la protecció dels preus;
Informeu -vos sobre les alternatives: per a matèries primeres altament sensibles, oferim materials alternatius amb un rendiment similar (com ara la tecnologia de composició retardant de la flama).
La situació del Pròxim Orient continua evolucionant ràpidament. Supervisem 12 indicadors de risc diàriament, inclosos l’índex BDI i les exportacions de cru iranià, per ajustar dinàmicament la nostra estratègia de la cadena de subministrament. Podeu obtenir alertes de temps real - i solucions de subministrament personalitzades a través del vostre gestor de comptes.
Una cadena de subministrament resistent es basa en la planificació proactiva. La resposta col·laborativa a les circumstàncies canviants és la clau per navegar per la tempesta.